Los Sistemas Interconectado Central (SIC) e Interconectado del Norte Grande (SING) cubren la necesidad de energía eléctrica de la mayor parte del país. Diariamente, Transelec interconecta ambos sistemas, transmitiendo así la energía que utiliza el 98% de los chilenos.

Estos sistemas interconectados se caracterizan por su complejidad, requiriendo de una profunda coordinación entre los distintos actores involucrados, de modo de asegurar un servicio continuo, las veinticuatro horas del día.

En este escenario, Transelec obtiene la máxima disponibilidad de los equipos y líneas, optimizando así las desconexiones por mantenimientos y las recuperaciones de servicio ante fallas en el sistema de transmisión. Esta tarea se realiza en coordinación con los Centros de Despacho Económico de Carga (CDEC-SIC y CDEC-SING), bajo el cumplimiento de los estándares de calidad de servicio exigidos en la legislación vigente para la transmisión de electricidad.

Planificación y Desarrollo

Transelec realiza anualmente estudios de planificación del sistema de transmisión, con el objetivo de identificar los proyectos de expansión que permitan minimizar el costo actualizado de inversión, operación y falla del sistema eléctrico interconectado y que mejoren la confiabilidad del sistema.

Estos estudios anuales permiten crear un plan de expansión para los próximos 10 años, que orienta el desarrollo de inversiones en las instancias de decisión correspondientes.

Otra veta de análisis son las posibles interconexiones con otros sistemas de transmisión o con nuevas centrales de generación, las que Transelec estudia permanentemente.

Gestión de Redes

El Sistema Interconectado Central (SIC) y el Sistema Interconectado del Norte Grande (SING) requieren de un ejercicio exhaustivo de coordinación.

Gran parte de las actividades de Transelec se orientan al control de los riesgos sobre el sistema de transmisión y a una gestión de operación optimizada. Para ello, se utilizan modernos sistemas de supervisión y control, como el sistema de supervisión y de adquisición de datos –SCADA–.

La actualización de este sistema de supervisión en el Sistema Interconectado Central (SIC), permitió cumplir la estampa (etapa?) de tiempo con milisegundos en los eventos, exigida por la Norma Técnica. Gracias a estos buenos resultados, se implementó un sistema SCADA para la operación de las instalaciones de la filial Transelec Norte, mejorando los tiempos de respuesta y logrando sustanciales ahorros en inversión y costos operativos.

Soporte Técnico

Transelec aplica un exigente programa de mantenimiento con el fin de lograr la mejor calidad de servicio en sus instalaciones. Todos los procedimientos aplicados en la ejecución del mantenimiento consideran rigurosamente las normas de la legislación eléctrica y ambiental vigentes en el país, además de estrictas normativas internas.

La experiencia recogida a través del seguimiento del comportamiento de los equipos durante su vida en servicio, ha permitido a Transelec optimizar las frecuencias de los distintos mantenimientos y el alcance de los trabajos a realizar en cada oportunidad.

Nuestra compañía es responsable de la elaboración de los planes de mantenimiento y de los programas de trabajo asociados, vale decir, ejerce pleno control sobre el alcance y oportunidad de los trabajos.

Proyectos en Desarrollo

Transelec estudia, diseña, construye, opera y mantiene sistemas de transmisión troncales, de subtransmisión y adicionales. En este sitio, usted podrá encontrar información sobre las obras que está desarrollando la empresa en estos tres segmentos e información esencial para aquellos que deseen incorporarse como socios en estos proyectos.

Troncal

La Ley 19.940, publicada a en marzo de 2004, determinó las inversiones que debían realizarse al sistema de transmisión troncal eléctrico del país, dentro de estas especificaciones se contempló la inversión en obras nuevas o ampliaciones.

En este contexto, el ejecutivo trazó una vía rápida de Proyectos de Construcción Inmediata en el Sistema de Transmisión Troncal, que contempló seis ampliaciones y tres obras nuevas.

En las obras nuevas, los derechos de explotación y ejecución son licitados por el respectivo Centro de Despacho Económico de Carga (CDEC) y adjudicados al proponente que, satisfaciendo requisitos técnicos y administrativos, presente el menor Valor Anual por Tramos de Transmisión (VATT). La Ley le otorga un reconocimiento de este cobro por 20 años.

Las obras de ampliación, en cambio, deberán ser ejecutadas obligatoriamente por el propietario de la instalación a través de licitación pública indicando, entre otros aspectos, un Valor de Inversión Referencial (VI) y la fecha de puesta en servicio.

Subtransmisión

Nombre: Lagunillas
Inversión: US$ 64.000.000
En Servicio: Junio 2010
Ubicación: VIII Región
Descripción: El proyecto consiste en la construcción de una nueva línea Charrúa-Lagunillas 1×220 kV; la construcción de la subestación Lagunillas y el seccionamiento de la línea Hualpén-Bocamina-Coronel. La iniciativa cubrirá las demandas por transporte de electricidad de la región del Biobío hasta el año 2016.
Nombre: Transformadores 220/110 kV en Zona Norte SIC
Inversión: US$ 14.000.000
En Servicio: 2009-2010
Ubicación III Región
Descripción: Considera la instalación de un Nuevo Autotransformador 220/110 KV 120 MVA en la subestación Diego de Almagro. Además, del traslado de otros dos transformadores a otras subestaciones del SIC, zona norte.
Nombre: Transformador 220/66 kV 75 MVA en Subestación Temuco
Inversión: US$ 3.891.000.
En Servicio: Enero 2009
Ubicación: Subestación Temuco
Descripción: El proyecto consiste en la instalación de un transformador de respaldo en la subestación Temuco.
Nombre: Transformador 154/66 kV 75 MVA en Subestación Charrúa
Inversión: US$ 3.420.000.
En Servicio: Febrero 2009
Ubicación: VIII Región
Descripción: El proyecto consiste en la instalación de un transformador de respaldo en la subestación Charrúa.
Nombre: Nueva Línea Diego de Almagro-Chañaral
Inversión: US$ 1.800.000
En Servicio: Junio de 2009
Ubicación: III Región
Descripción: Considera el reemplazo de la línea Diego de Almagro-Chañaral 23 kV por una nueva línea de simple circuito, entre la subestación Diego de Almagro de Transelec y la Subestación Chañaral de Emelat.

Adicionales

Nombre: Línea 1×220 kV Pan de Azúcar-Carmen de Andacollo
Inversión: US$ 8.300.000
En Servicio: Junio de 2009
Ubicación: IV Región
Descripción: Este proyecto contempla el diseño y construcción de una línea en un circuito en 220 kV, de 45 kilómetros de longitud, que permita la transferencia de energía al nuevo “Proyecto Hipógeno”, de la Compañía Minera Carmen de Andacollo.
Nombre: Extensión Línea de Transmisión Eléctrica 1×220 kV Charrúa-Chillán/ Tramo Arranque a Chillán-Subestación Monterrico”
Inversión: US$ 1.100.000
Ubicación: VIII Región
Descripción: Esta línea de Transmisión eléctrica se construirá, en acuerdo con Endesa, para permitir una interconexión en 220 kV, entre el Tap Off que alimenta a la subestación Chillán y el límite predial de la futura subestación Monterrico, extendiendo la línea 1 x 220 kV Charrúa -Chillán en 2,94 kilómetros.
Nombre: Diagonal Línea Nueva Ventanas en Subestación Nogales
Inversión: US$ 3.986.000
En Servicio: Junio de 2009
Ubicación: V Región
Descripción: Transelec construirá y operará dos paños de conexión de la línea Ventanas Nogales 2×220 kV, 500 MVA por circuito, en la subestación Nogales. Esto dada la necesidad de transmitir energía al nuevo proyecto de generación eléctrica de AES Gener, denominado “Central Nueva Ventanas”.
Nombre: Extensión Línea de Transmisión Eléctrica 1×220 kV Charrúa-Chillán/ Tramo Arranque a Chillán-Subestación Monterrico”